两套主流完整试验条件 + 判定标准

设备光源：金属卤素灯 + H6 OUTDOOR 户外滤光片，满足 IEC60904-9 Class B；适用：光伏组件、汽车车灯 / 外饰塑料件。 

重要说明：设备只提供试验环境，最终判定以产品规格书 / 对应标准为准，以下为行业通用规范

方案一：光伏组件 IEC 61646 标准光老炼（设备原厂标准程序）

1、试验设定条件

1. 辐照度：1000 W/m²（AM1.5）

2. 光谱滤光片：H6 OUTDOOR

3. 样品背板温度：50 ±5 ℃

4. 照射模式：连续光照，无黑暗周期、无喷淋

5. 累积辐照总量：60 kWh/m² → 1000W/m² 恒定照射 60 h

6. 样品状态：组件开路 / 按标准要求；样品正面正对光源，全部落在有效辐照区域；工作面辐照度不均匀度≤±10%

7. 灯管：试验前校准辐照度；灯管累计使用＞2000h 建议更换

2、样品前后处理流程

1. 试验前：常温静置≥2h，STC 条件测试初始 Pmax，外观拍照存档；绝缘电阻测试

2. 试验结束：箱内取出，常温恢复 2～4 h 再复测

3. 全程记录：辐照度、背板温度、累计辐照能量、停机时长

3、IEC61646 判定标准

1. 电性能（核心指标） 试验后最大功率衰减 ≤5%（相对初始 Pmax）；衰减＞5% 判定不合格

2. 外观要求 ✅合格：无封装鼓泡、背板开裂、大面积黄变、分层、边框脱胶； ❌不合格：起泡、龟裂、密封失效、大面积变色

3. 绝缘性能 绝缘电阻符合组件技术规范，无击穿、漏电现象

方案二：汽车零部件（车灯 PC 灯罩、外饰塑料件，VW80000 / DIN75520 常用条件）

1、试验条件（通用推荐，可按主机厂图纸调整）

1. 辐照度：850～1000 W/m²（图纸优先，常用 800/1000 W/m²）

2. 黑板 / 样品表面温度：60±5 ℃

3. 箱内空气温度：45～55 ℃

4. 模式：连续光照；按需增加间歇喷淋（模拟雨淋）

5. 试验时长：300 h / 500 h / 1000 h（依零部件规范）

6. 样品安装：按装车姿态固定，透光面正对光源；灯具不通电（纯光热老化）

2、检测项目（试验前后比对）

色差 ΔE、黄变指数 ΔYI、透光率、光泽度、外观目视

3、汽车塑料 / 车灯行业通用判定基准（参考阈值）

1. 色差：ΔE ≤3.0（目视无明显色差；高端车灯要求 ΔE≤2.0）

2. 黄变指数：ΔYI ≤6（PC 灯罩通用门槛；高端光学件 ΔYI≤3）

3. 透光率：透光率衰减 ≤8%

4. 外观禁止出现： 灯罩裂纹、涂层剥落、雾化失光、粘接处开裂、反光铝层发黑脱落；

5. 功能性（车灯总成）：光型无偏移、无内部结构变形

三、通用操作强制规则（两套方案共用）

1. 开门停机时间不计入有效辐照时长；长时间开门后，扣除无效照射时间

2. 停电恢复后，累计辐照能量接续计算，无需从零开始

3. 样品禁止互相遮挡、堆叠，保留气流通道，保证温度均匀

4. 试验前后统一测量点位、统一仪器、统一测试环境

四、总结

光老炼试验条件

光源：金属卤素灯 + H6 OUTDOOR 滤光片 辐照度：1000 W/m²；样品温度 50±5℃；连续光照；累积辐照 60 kWh/m²（光伏） / 辐照度 1000 W/m²，样品表面温度 60±5℃，持续光照 500 h（车灯）

判定标准

光伏组件：Pmax 衰减≤5%；无鼓泡、开裂、分层；绝缘合格。 车灯 / 塑料件：ΔE≤3.0，ΔYI≤6，透光率衰减≤8%；无裂纹、雾化、涂层脱落。